【專家點(diǎn)評】

項(xiàng)目特點(diǎn)：

該公司是家專門從事支線航空客貨運(yùn)輸?shù)暮娇展?。企業(yè)急速發(fā)展的同時(shí)，對人才的數(shù)量和質(zhì)量都提出了很大的挑戰(zhàn)。為了解決這個(gè)困境，該公司啟動(dòng)了“高鴿翔宇”人才評估發(fā)展項(xiàng)目，并搭建企業(yè)內(nèi)部的人才梯隊(duì)。該項(xiàng)目的幾個(gè)特點(diǎn)如下：

1、?人才管理工作緊扣公司經(jīng)營發(fā)展目標(biāo)和戰(zhàn)略，并聚焦到隊(duì)伍優(yōu)化、數(shù)量補(bǔ)充、培養(yǎng)加強(qiáng)上；

2、 很好地將“能力技術(shù)、評估技術(shù)、發(fā)展技術(shù)”運(yùn)用在公司的人才管理過程中，形成了屬于該公司自己的人才發(fā)展戰(zhàn)略——挖掘、培養(yǎng)和留住高潛人才；

3、 很好的將評估結(jié)果進(jìn)行落地，從個(gè)人層面的《一崗一備SP計(jì)劃》到組織層面的領(lǐng)導(dǎo)力研修班，讓評估結(jié)果開花結(jié)果。

優(yōu)化建議：

1、好的發(fā)揮業(yè)務(wù)部門在人才培養(yǎng)發(fā)展中的優(yōu)勢，整體人才管理將會(huì)起到事半功倍的效果。

2、補(bǔ)充培訓(xùn)效果的驗(yàn)證環(huán)節(jié)，整個(gè)人才培養(yǎng)發(fā)展體系將加完善。

華夏航空股份有限公司（以下簡稱“華夏航空”）是家專門從事支線航空客貨運(yùn)輸?shù)暮娇展?。其以“一通達(dá)天下”為品牌口號(hào)，以己之力，聯(lián)合政府、企業(yè)與個(gè)人，打破空間與社會(huì)的阻礙，構(gòu)筑“通達(dá)”的交通網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建“通融”的社會(huì)。公司成立十年來，致力于編織立體交通體系中薄弱的部分——支線航空網(wǎng)絡(luò)，為新興城市居民帶來經(jīng)濟(jì)、便捷的交通選擇，也為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了無限的生機(jī)。隨著機(jī)隊(duì)的擴(kuò)大、基地的拓展、多航線的開通，華夏航空的這一模式給多地方和人們帶來美好改變的同時(shí)，公司人才梯隊(duì)建設(shè)的問題也擺在了面前。

困獸之斗

隨著我民航業(yè)的高速發(fā)展，對高素質(zhì)、專業(yè)化、應(yīng)用型民航人員提出了大量的需求，人才招募和人才培養(yǎng)就成為了較大的難題。對于華夏航空而言，結(jié)合公司的戰(zhàn)略發(fā)展，聚焦人才的核心需求，主要表現(xiàn)在幾方面：

1.在人才多樣性需求上：基于公司的際化戰(zhàn)略，我司在航空、生鮮、旅游等領(lǐng)域，市場、品牌管理、服務(wù)、法規(guī)等方向均有大量人員保障需求。

2.在人才數(shù)量的需求上：根據(jù)公司的戰(zhàn)略輸出，公司除了在原有的干支結(jié)合領(lǐng)域、生鮮領(lǐng)域、旅游領(lǐng)域、電子商務(wù)領(lǐng)域發(fā)展外，還將在金融、投資領(lǐng)域進(jìn)行發(fā)展。根據(jù)人機(jī)比數(shù)量，預(yù)計(jì)在2022年，公司的飛機(jī)總量由現(xiàn)在的25架擴(kuò)充到80架左右，對維修、空保、空乘類專業(yè)人員的數(shù)量和質(zhì)量要求也進(jìn)一步提高。

3.在人才結(jié)構(gòu)的需求上：其一在不同層級的人才結(jié)構(gòu)方面，集團(tuán)化復(fù)合型中管理干部（分、子公司總經(jīng)理）的人員任有需求；其二在技術(shù)、業(yè)務(wù)骨干和專家方面，五個(gè)職位序列人才分布合理性方面有待優(yōu)化；其三在核心員工年齡構(gòu)成、專業(yè)和學(xué)科構(gòu)成方面，需要將人才持續(xù)性供給與保障，通才、專才與復(fù)合型人才相結(jié)合共同發(fā)展。

在人才質(zhì)量的問題上，由于企業(yè)在過去幾年中的快速發(fā)展，公司內(nèi)部各層管理者都被快速提拔，導(dǎo)致根本沒有時(shí)間停下來沉淀自己，提升管理能力。領(lǐng)導(dǎo)層深知，若想公司能夠健康地快速發(fā)展，必須要地選出人才，并給予適當(dāng)?shù)呐囵B(yǎng)提升。

破局之路

為了好地解決人才難找、快速用人的問題，公司在持續(xù)的外部招聘工作中，確定了要加大內(nèi)部人才儲(chǔ)備的步伐。公司的人才發(fā)展戰(zhàn)略是“挖掘、培養(yǎng)和留住高潛人才”，基于這樣的人才自立化定位，繼與北森合作的2014年期人才盤點(diǎn)取得明顯效果后，2015年下半年，根據(jù)“識(shí)別人才-診斷人才-培養(yǎng)人才”的發(fā)展思路，再次聯(lián)合北森啟動(dòng)了全公司范圍內(nèi)的人才盤點(diǎn)項(xiàng)目。詳細(xì)步驟如下：

基于人才盤點(diǎn)的結(jié)果，由各業(yè)務(wù)部門直管領(lǐng)導(dǎo)提名，并經(jīng)過人力資源部初審，報(bào)公司干部管理委員會(huì)審批通過后，終形成以下ABC庫人才梯隊(duì)名單：

高鴿翔宇

根據(jù)牽引性和補(bǔ)充性的要求，前期素質(zhì)模型的構(gòu)建、人員的選拔與評估，為公司建立后備人才的整體發(fā)展規(guī)劃奠定了基礎(chǔ)。在人才培養(yǎng)發(fā)展方面，重點(diǎn)從個(gè)人和團(tuán)隊(duì)兩個(gè)方面著手。

在個(gè)人方面，將北森的測評報(bào)告反饋給員工本人，幫助其全面了解自身的優(yōu)勢和不足及未來可重點(diǎn)提升的方向，確定通過何種方式進(jìn)行提升。通過內(nèi)部培訓(xùn)的方式對員工的上級進(jìn)行測評技術(shù)的轉(zhuǎn)移，教會(huì)上級領(lǐng)導(dǎo)如何看懂下屬的報(bào)告、如何給下屬做反饋，以及如何與下屬一起制定他的個(gè)人發(fā)展計(jì)劃，并將培養(yǎng)計(jì)劃制定在針對關(guān)鍵崗位的《一崗一備SP計(jì)劃》，助力其長遠(yuǎn)發(fā)展。

在團(tuán)隊(duì)方面，根據(jù)不同層級后備人員的綜合情況，發(fā)掘這一批人員普遍存在的問題，而后從發(fā)展的必要性和可行性兩個(gè)維度錨定應(yīng)該優(yōu)先發(fā)展的方向，再針對發(fā)展方向提出可行性高、效果顯著的具體發(fā)展手段，終形成后備人員的整體發(fā)展規(guī)劃，并落實(shí)到領(lǐng)導(dǎo)力提升主題研修班的課程設(shè)計(jì)上，使得培訓(xùn)內(nèi)容加聚焦。

人才管理

通過半年多的人才盤點(diǎn)，整個(gè)人才后備項(xiàng)目在華夏航空順利運(yùn)行，取得了突出的成果：完善了各個(gè)段位的能力素質(zhì)模型并實(shí)現(xiàn)了科學(xué)的人才選拔與儲(chǔ)備，促成了職場計(jì)劃性人才培養(yǎng)的實(shí)施，在內(nèi)部人才流動(dòng)中，通過備崗的培養(yǎng)計(jì)劃，人才培養(yǎng)的符合率年度達(dá)到90%以上，年輕骨干員工的能力建設(shè)實(shí)現(xiàn)了快速的發(fā)展，新的管理崗位補(bǔ)給問題得到了極大的緩解。在公司與員工間共同發(fā)展的平臺(tái)上，通過三級的后備人才庫的選拔和培養(yǎng)體制，為快速發(fā)展下的華夏航空解決了外部招人難問題的同時(shí)，也梳理出了從公司戰(zhàn)略到后備人才管理的落地思路。

接下來，華夏航空還會(huì)根據(jù)戰(zhàn)略的調(diào)整和組織發(fā)展的變化，加細(xì)化和深入地進(jìn)行人才盤點(diǎn)，對重點(diǎn)業(yè)務(wù)部門進(jìn)行深層次的盤點(diǎn)，定義屬于業(yè)務(wù)板塊的細(xì)化人才標(biāo)準(zhǔn)，找到人才的優(yōu)劣勢，加有針對性地對儲(chǔ)備人才進(jìn)行培養(yǎng)。實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)和發(fā)展的持續(xù)供給。

華夏航空簡介

華夏航空有限公司（以下簡稱“華夏航空”）是家專門從事支線航空客貨運(yùn)輸?shù)暮娇展尽?006年于貴州省貴陽市正式注冊成立，同年9月實(shí)現(xiàn)首飛，目前在貴陽龍洞堡際機(jī)場、大連周水子際機(jī)場、呼和浩特白塔際機(jī)場、西安咸陽際機(jī)場設(shè)有基地，主運(yùn)營基地設(shè)在重慶江北際機(jī)場。

華夏航空采用世界第三大飛機(jī)制造商加拿大龐巴迪宇航公司生產(chǎn)的CRJ900NG飛機(jī)為主力運(yùn)營機(jī)型，截止2016年7月，機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)25架。現(xiàn)已開通航線50余條，航點(diǎn)60余個(gè)，其中支線航線和獨(dú)飛航線比例超過90%。預(yù)計(jì)2018年，華夏航空將擁有飛機(jī)54架。

華夏航空以“一通達(dá)天下”為品牌口號(hào)，以己之力，聯(lián)合政府、企業(yè)與個(gè)人，打破空間與社會(huì)的阻礙，構(gòu)筑“通達(dá)”的交通網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建“通融”的社會(huì)。公司成立十年來，致力于編織立體交通體系中薄弱的部分——支線航空網(wǎng)絡(luò)，與大型干線航空公司、政府、機(jī)場通力合作，開創(chuàng)了以三四線城市與一二線城市的互通互融為目標(biāo)的航空運(yùn)輸模式。為新興城市居民帶來經(jīng)濟(jì)、便捷的交通選擇，也為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了無限的生機(jī)。隨著機(jī)隊(duì)的擴(kuò)大、基地的拓展、多航線的開通，華夏航空的這一模式將給多的地方、多的人們帶來美好的改變。

尹巧妹：人力資源總監(jiān)

吉林大學(xué)哲學(xué)碩士，個(gè)人擁有超過15年人力資源管理經(jīng)驗(yàn)，先后就職清華同方、和記黃埔、海默尼等大型企業(yè)任人力資源管理職位，現(xiàn)任華夏航空有限公司人力資源總監(jiān)。喜歡挑戰(zhàn)，信息敏感度高，善于學(xué)習(xí)、實(shí)踐、總結(jié)，自我定位為學(xué)習(xí)型、研究型人力資源管理者。熱愛生活、喜歡旅游、閱讀、珠寶鑒賞。